Fotografías "Felices" de Cantabria

Hoy os traigo una mala noticia. La semana pasada me he enterado de el proyecto de instalación en mi querido valle de Valderredible de un vertedero de residuos industriales.En multiples ocasiones os he mostrado en este blog fotos de esta zona de Cantabria que se caracteriza por su gran riqueza ecológica y cultural, así como por ser una zona con una gran despoblación por la emigración a las ciudades que tuvo lugar el siglo pasado. Personalmente, y aunque no conozco los detalles del proyecto, pienso que las acciones en la zona para dar a conocer y revalorizar el valle tienen que pasar irremediablemente por aprovechar y promocionar esos recursos ecológicos y culturales y no por la instalación en esta zona de un vertedero que prevé depositar en el término municipal de Valderredible 350.000 toneladas de residuos anuales(75.000 toneladas de residuos orgánicos, 30.000 toneladas de escombros y 200.000 de residuos no peligrosos calificados de no valorizables).  Tanto en Valderredible como e...

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Santillana Del Mar es internacionalmente conocida por la exsitencia en sus inmediaciones de las Cuevas de Altamira, una autentica joya de la prehistoria. Sin embargo muchas veces nos olvidamos de la Colegiata de Santa Juliana, de donde debe su nombre Santillana Del Mar (Sant Iuliana-Santillana), es uno de los monumentos románicos más importantes de Cantabria, declarada Monumento Nacional en 1889.

Temporal en el Cantabrico con las olas saltando sobre el Faro de la Isla de Mouro.

El viaducto de Montabliz pertenece a la Autovia Cantabria-Meseta (A-67) y se localiza entre las poblaciones de Molledo y Pesquera. Toma su nombre de la localidad de Montabliz, un despoblado en un entorno idílico entre robles y hayas. Esta obra de ingeniería civil es especialmente conocida por ser hasta hoy en día el puente más alto de España y el sexto de Europa con 150 metros de altura en su parte más alta sobre el rio Bisueña. Fue inaugurado el 31 de Enero de 2008 después de varios años de construcción con una inversión de 26 millones de euros siendo la obra más costosa de toda la autovia A-67. La dificil orografía por la que atraviesa así como las importantes prescripciones medioambientales que se impusieron para su construcción supuso afrontar unos importantes condicionantes técnicos, ya que su construcción pretendía proteger de forma especial el relevante bosque mixto de robles y hayas de Montabliz así como su fauna.

Una muestra más del espectaculo del mar cuando se enoja y nos muestra todo su poder.