La Autopista Dos Mares y su impacto ambiental.

Quienes me conocen saben que no me gusta hablar de política, por la sencilla razón de que no me gusta y mucho menos me gustan los políticos independiente de partidos e ideologías. Debeís perdonarme el generalizar si alguno de vosotros os dedicais a la política, pero el hecho de que unas personas que se supone nos representan con el fin de solucionar nuestros problemas y satisfacer nuestras necesidades se preocupen solo de su propio beneficio me enerva bastante. 

El hecho es que hace unos días apareció en un periodico local una noticia que llamó mi atención ya que me sorprendía que no se hubiese producido antes. El Ministerio de Medio Ambiente a través de su Declaración de Impacto Ambiental señala que el proyecto de la Autopista Dos Mares causará efectos negativos significativos sobre el medio ambiente, y las medidas previstas por el promotor no son una garantía suficiente de su completa corrección. Esto no ha sentado nada bien al Gobierno regional que afirma que el proyecto se va a llevar a cabo si o si.

Esa pretendida autovía de peaje tendría 107 kilómetros de recorrido, unos 23 por Cantabria. Planificaba enlazar la A-67, a la altura de Pesquera, con la con la autopista AP-1 en las inmediaciones de Miranda de Ebro (Burgos) y allí conectar con el corredor del Ebro. En la parte de Cantabria discurriría por zonas que afortunadamente conozco bastante, y no hace falta ser un gran amante de la naturaleza, ni un gran conocedor de la zona para saber que las zonas por las que se pretende construir tienen un alto valor tanto paisajístico como a nivel ecológico que se verá afectado a pesar de los tuneles o viaductos proyectados. Todo esto sin tener en cuenta que a mi humilde parecer no existe una necesidad imperiosa de esta Autopista de Peaje que no creo que ahorrase tanto tiempo en conectar Cantabria con Miranda de Ebro respecto a la misma opción a través de Bilbao. A lo largo de la declaración, la Secretaría de Cambio Climático incide en los aspectos negativos de las alternativas seleccionadas y califica de «impacto muy grave» la fragmentación de los espacios que atraviesa, de «impacto severo» sobre la Red Natura 2000, o de «transformación negativa del paisaje». En su relación de afecciones, la declaración habla de que la alternativa seleccionada atraviesa y deteriora ecosistemas forestales (hayedos y robledales) de gran valor; que afecta a un entorno de rico paisaje, con impactos en el Parque Natural Montes Obarenes-San Zadornil, Hoces del Sobrón y Valle de Tobalina, o, entre otras, a espacios de la Red Natura 2000. Y al hábitat de especies de flora y fauna vulnerables o en peligro de extinción (visón europeo, águila perdicera, alimoche, desmán de los Pirineos y nutria).

A continuación os dejo esta foto tomada en el pueblo de La Población de Yuso  el 16 de Marzo de 2009 lugar por donde se supone pasaría dicha Autopista.También podeís ver más fotos de la zona pinchando aqui.